Demolição da Estação Dirceu II marca nova fase do Metrô de Teresina

A Estação Dirceu II, localizada na Zona Sudeste de Teresina, começou a ser demolida nesta terça-feira (22) como parte das obras de modernização e expansão do Metrô da capital. A intervenção faz parte do plano de duplicação da linha férrea e requalificação das estações, conduzido pela Secretaria dos Transportes (Setrans).

Durante o período das obras, os passageiros devem utilizar a Estação Itararé ou outros pontos de embarque alternativos. Entre 24 e 31 de outubro, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) funcionará apenas no trecho Renascença–Engenheiro Alberto Silva (Bandeira), com previsão de normalização em 3 de novembro.

A primeira etapa do projeto está 60% concluída, com investimento de R$ 193 milhões, e deve ser finalizada no primeiro semestre de 2026. Já foram entregues a revitalização da Estação Itararé, a substituição de trilhos e dormentes, além de melhorias nas estações Renascença, Frei Serafim e Alberto Silva.

O presidente da Companhia Ferroviária de Logística do Piauí (CFLP), Wilson Martins, explicou que o plano inclui a reforma de estações como Mafuá, Piçarra e São João, a construção de uma nova ponte ferroviária ao lado da ponte Wall Ferraz, além de viaduto na Avenida Cajuína e o rebaixamento da Avenida Higino Cunha para passagem segura do VLT.

O sistema contará com 11 veículos, sendo três já em operação e três previstos para 2026, com investimento adicional de R$ 97 milhões.

Desde janeiro de 2025, o metrô opera com tarifa zero, tornando Teresina a única capital do país a oferecer transporte gratuito no modal, com funcionamento das 7h às 19h e média de 8 mil usuários por dia.

A segunda etapa das obras, avaliada em R$ 237,9 milhões, é executada pela CFLP e prevê aumento da capacidade do sistema, redução do tempo de deslocamento e integração entre os bairros e o centro da cidade.